工业互联网下的汽车制造业
作者:彩票平台 发布时间:2019-05-29 05:28 浏览点击:238

  每一次工业革命都会促进社会发展,甚至企业国家的排名也会被逆转!,这种工业革命也发生了四次。幸运的是,我们正处于第四次工业革命的!浪潮中,以汽车为代表的制造业一直扮演!着工业革,命的主角。

  20世纪初,第二次。工业革命导,致了,大量的电力应用。福特管道生;产模式通用!公司建立了一个综合预算管理体系。。

  第四次工业革命&#;于2015。年正式启航,当时德国&#;建议工业互联网和中国有机,会制定2025年的战略概念。促进汽车进入模块化生产阶段。

  但这一次,主角。已经成为德国和美国,日本似乎并没有完全摆脱经济衰退。在过去的20年里&#;,中国是大的和;不强的。世界上两大巨头之、间的争端。导致了路线上的差异。由于德国在信息技术方面没有优势,特别是在创新方面,德国更、愿意依靠传统、的制造业优势,如机械设备制造和嵌入式控制系统。因此,德国政策制定了产业4.0的概念。

  美国在航空半导体方面仍然有绝对优势,以及IBMIntelHP,甚至GoogleFac&#;ebook和其他高科技创新公司、。美国希望在信息革命期间通过数据驱动产业的自动化!来实现产业的互!联网化,从而&#;产生工业互联网的概念,。

  、丰田仍然是世界上典型的日本制造业&#;的顶级哲学,但。随着制造业逐渐趋向于人格偏好的表现。丰田;生产模式(ToyotaResearch)是一种侧重于大规模生产的制造业思想,;它滞后&#;于美国和德国&#;批量个性化定制的制造业思想。

  美国对&#;工业互联网的想象现在逐渐展现在中国主要的通用汽车;工厂;。最令人印象深刻的是凯迪拉克金桥工厂和上!汽通用东岳工厂,它们是CV、T变速箱的生产基地。

  几年前参观了金桥的凯迪拉克工厂;,除了凯迪拉克工厂的优良环保和制造能力。同时,据了解,这是目前我国生产、中最先进的工厂之一,严格按照当前最先进;的工业互联网规范建设。它可以实现中美数据的实时同步,具有大规模个性化定&#;制生产的能力,即销售订单下订单工厂可;以在一周内直接生产。只。是这种能力还没有被点。燃。

  上汽通用东岳工厂也是一家自动化程度很高、的工厂,被称为智。能工厂&#;,其重点是它在中国制造的CVT变速。箱车间。在这样的工厂里,我更关心先进的制造过程,或者如何处理人的角色。

  智能工厂的目的是使越来越多的智能机;器取代人工、,!换句话说,工厂越少,工厂就越先进。我相信大多数人对工厂,先进性的评价是如此不成文。

  根据这一标准,东岳工厂CVT智能,无&#;级变速箱生产基地是一个!优秀的工厂基地组装线,自动化率为68.;3!%。机器加工车间的自动化率远高于行业的40%,高达93%。

  上汽通用汽车东岳C;V,T变速箱基地分为智能,生产、智能物流、智能维护和智能质量四个方面。智能生产。和智能物流是机械自动化的核心组成部分。这些部分也,是反映机器超越手动能力的最佳部分。

  CVT变速箱阀体和阀芯的制造直接决定&#;了产!品质量阀芯与阀体之间的间!隙太校因此,阀芯和阀体通过14个高清工业级相机的智能选择,将容错范围从0.013≤041毫米降低到0.013≤027毫米。极大地提高了产品的性能和一致性。这。种卓,越的部分适用。于机械和非人力。

  高一致性阀体与电磁,阀总成之间的连接会导致扭矩不均匀和零部件变形。、同时工作的32个螺栓可以;保证阀体油路的密封。这种紧密接缝的部分也适用于机械和非人力。

  安装轴承,特别。是CVT变速箱,需要紧密连接的机械体,可以扩大。齿轮和齿轮之间的连接。传统的机械臂没有灵、活的操作经验,具有灵活的操作经,验,!不能提取重物。因此,上汽通用东岳工厂的技术工程师对Kuka的七轴机械臂进行了创新,使其具有完成CVT变速箱三、四轴装配的压力感。这种大。胆的部分也适用于机械和非人力。

  如果只是机械制造和组装的自动化,那么智能物流的出现实际上是为了消除库存或&#;个性化定制而生的。只是CVT变速箱没&#;有个性化的定制&#;要求。

  智能&#;物、流可以接受来自网络的订单,并自动将相应的配件发送到相应的,位置,并最终将其组装成适。合客户需求的产品。

  在丰田生产模。式下,将项目发送到正确位置的顶级哲学已成为全球制造业的&#;共识。每个家庭都有不同的转变。对于东岳CVT制造基地来说,它们的;转型是将仓储与物流与生产线相结合,形成、一个三维仓储系统。

  一旦系统启!动运输任&#;务,AGC汽车将、继续运输货物,并在准确的时间运输准确的货物。。整、条生产线必须保持95%的启动率。这不会是错误的。这也是对当前项目智能生产的最大考验。

  上汽集团(SAIC)随后提到,人、们在智能、工厂中的作用仍然需要更高的知识储备,以适应新的任务和,更多的人工智能设备。东岳、工、厂直接回答说,人将是未来制造业、的重、要组成部分,将&#;保持一定数量的智能工厂和许多无法取代的工作。

  日本首先明确了人类的作用。20世纪80年代以准时制和看!板为代表的丰田生产模式已成,为,世界的基准.在丰田的生产模!式中,NaoNoya特别提到,自我适应不是自动化;的,强调了人字旁边的自动化。

  20世。纪80年代的主要竞争对手德国曾试图与日本竞争,以对抗日本对CIM计算机集成的想法,以尽可能地;排除人们。后来发现排除人的先进制造思想是错误的,所以当德&#;国再次想出一个工业4.0计划时,他们反思了过去的失败。重新强调人的重要性,建议以有识之士为&#;中心,探索行业、4。.0;。

  &#;另一方面,美国。从未放弃每个人干预机械和设计软件来控制。质量。这是智能维护和智能质量的核,心。为了使设备保持稳定,人们可能不再需要在生产线上进行体力劳动,但他们必须确保设备足够听话。在理想的条件下,;每个工人都带&#;着蓝牙芯片走到每台机器的前面,有机器识别和任务。

  今天!的维护不再是每个主人都有螺丝扳手的工具。数据驱动的智能工厂将给每台机器提供通信技能。当工人在工业,级PAD扫描设备上携带QR代码时、,设备的维护和操作信息将实时传送到云平台并收、集到所收集到的数据。专业技术人员!将在背景下进行分析&#;和监测。

  人们也是CV&#;T变速箱质量的、重要保证。即使机器一直是唯一和稳定的操作人员,它也总是,站在机器的尽头,对各种成品进行抽查。阀体在内窥镜下放大35倍;。

  即使在&#;人工测试后,!离线组件也将在6台高精度测量仪&#;和1台自动粗糙度测量仪的注意下进行。重,新测量最高精度为0.0012毫米。

  最后,每个组件都配备了QR代码,以建立可追溯性机制,即使在流出市场后。发现的质量问题可以追溯到哪一个日期甚至哪一个批次。这构!成了智能质。量。

  工厂的核心任务是生产可靠、安全的产品,并在工业互联网技术革命中对智能制造进行日&#;益的智能分析。通过;大数据的分析、维护和质量,我们可以看到技术更新迭代驱动产品!的可靠性和稳定性的变化。

  智能工厂不仅是汽车公司的利益,而且。更关系到消费者的利益。智能工厂的根本意义在于保持其产品在成本。和技术方面的竞争力。在市场上推出足够安全、稳定和可靠的模型;,以提供更好的消费者体验。最后的三重意义可以概括为3P-P;reference(偏好),或性能(性能;)。汽,车公司更有可能建立一;个安全和稳定的产品。

  事实上,别克!作为中国推动小排放的先驱,在中国推广&#;了1.3TCV。T的动力组合。今年上市的Ankor&#;aAnkolaGX和Weilang都配备了东岳工;厂生产的CVT变速箱。与以往的双离合器变速箱相比,CVT具有更简单、更成熟的结构,具有平稳的驾驶体验和经济节油的特点。给别克很多家用汽车带来,更好的体验。正是通过先进的制造技术,我们才敢在受到市场质疑的同时&#;推出8年160000公里的超长质量保证承诺。

  在中期。变化中,新的、Weilang从1.5。TDCT完全转换为1;.3TCVT,在功率保持不、变的情况下,加速时间不受影响。其燃油经济性从5.8L降至5.5L.CVT,具有。优异的先天优势和两年的销售模式。;新&#;的魏浪已经变得更加平易近人了。

  AnkoraGX也!是一个非常受欢!迎的模型,它的CVT版本为1.3T发动机240Nm。1.。3TCVT版本的AnkoraGX的100km加速性&#;能!也足够快。

  在第四次革命浪潮!中,我们有幸见证了历史的巨大变化,见证了汽车在先进制造过程中的持续迭代变得更加稳定和可靠。在过去,当我驾驶别克时,我可能只知道它更好、更好、更个性。化。但我不能把我的车和;今天的工业互联网联系起来。在了解了东岳工厂CVT变速箱!基地背后的制造技术和哲学之后,我意识到互联网工厂实际上与每个消、费者都有、着密切的联系。

  雅斯顿原创文章Zinc电气化时代的汽车安全已被重新关注。最后一篇文章,近百年来;一直在努&#;力!工作的汽车安全,在电气化时代又回到了原点。<;。细节。

  许多人想知道雅斯顿原创文章的答案。与传统的汽车&#;公司相比,建&#;造汽车的新力量可能不是一、个赞美词。新的意思是他。

  如果现。代汽车总是被困,在中国市场的中低端产品线中,那么雅斯顿的原始文章McGee就会被诸如刚性需求和性能价格比之类的实际词语所束缚。然后,现、代很难得到公正和客观的对待。没有细节。

  雅斯顿原创文章McGee拥有超!过300000辆汽车合资企业,几乎没有机会。即使大众把帕萨特·麦腾和大众CC推&#;到。了这个高度,它也只是一种装饰。详细。

  雅斯彩票平台顿原创文章小诺于4月在纽约&#;车展上首次亮相。八个月后,新一代丰田哈南达也定位在北美大陆。

彩票平台 | 关于企业 | 公司荣誉 | 经营产品 | 公司发展 | 联系我们 | 网站地图
Copyright © 2020 彩票平台科研集团 版权所有 渝ICP备36250956号-1